穿透窗子看見已近100臺清靜地工作中著的3D復印機，就能夠瞧見將來的加工廠怎樣運行。

他們不僅是設備這么簡單，她們生產制造的物品展現了這類顛覆性的加工過程怎樣變成流行生產制造方法。

3D復印機用一層層獨特的原材料自上而下地造就商品，而不用激光切割、轉孔或是別的機械加工制造，因而該全過程又被稱作快速成型技術制造術。

每一被復印物件需要的手機軟件稍微不一樣，并且不用價格昂貴的再生產加工設備，這種優勢促使3D復印變成生產制造一次物件的時興方法，非常合適磨具、小設備、實體模型這些。

3D復印的銷售市場不尺寸，但提高快速。

上年，其總市值超過22億美金，比2011年提升29%。

隨之制造商愈來愈了解這門技術性，她們可從實體模型快速遷移到*后商品。

上年，有數據統計顯示信息，25%的3D復印銷售市場全是生產制造用以生產制造的“準貨品”。

3D復印的磨具能夠協助公司建立試驗性的生產流水線；有時候必須幾個星期能夠拆換的零部件，3D復印的實體模型也可臨時性派上用場；某些無法找的備用件還可以3D復印，它曾幫1個美國航班的幾架舊式飛機場取得成功啟航。

隨之3D復印技術性和原材料的發展，實體模型的制成品品質也不斷提升，真是與傳統式加工廠生產制造的試品沒有差別。

雖然緊緊圍繞平臺式3D復印機非常好的宣傳策劃都看準顧客和發燒友，但大中型的工業型復印機能夠考慮復印大容積物件的要求，并且它是傳統式塑膠打針成形機無法保證的事兒。

在航運業大展身手生產量教低的航空公司加工業也選用3D技術性，他們復印的一般都并不是核心部件，但這任何迅速會獲得改進。

3D復印對通用電氣從電力能源到健康醫療的多選業務流程常有挺大的必要性，并且它準備將多選3D復印技術性做為內部技術性以維持競爭能力。

2011年11月，通用電氣回收快速成型技術生產商MorrisTechnologies。

此外，Morris還可以為沒有人航空公司機器設備生產制造輕質混凝土零配件。

這項技術吸引住通用電氣的緣故其一就是說它有發展潛力生產制造繁雜的輕質混凝土零配件，它是傳統式精益生產方式擺脫材料難以達到的。

2020年以前，通用電氣即將為其噴氣式飛機復印不計其數的零配件。

這種技術性優點都會我國獲得運用。

盡管我國的技術性比不上英國優秀，但我國更大的壯志。

我國大部分3D復印業務流程與傳統式加工廠非常好地切合。

比如隆源自動組裝系統軟件運用這種稱為激光器煅燒的3D復印技術性，以獨特解決的鑄造砂制造模型，以后實體模型被送至傳統式的軋鋼廠以傳統式方法鑄造金屬材料構件。

如此一來，模型車模塊常用的所有零部件僅需幾個星期就能進行，而并不是原先的幾個月時間。

全世界一些較大的3D復印機可在我國尋找。

中國宇航員的3D復印坐椅就是說根據其身型而專業設計方案的。

復印線路板變成將會Optomec產品研發試驗室的主人家麥克爾?雷恩（MichaelRenn）預測分析稱，大部分電子元件能夠直接打印至商品內。

但是，雖然該系統軟件能夠復印電阻器和邏輯電路，它卻不可以復印微控制器和別的集成ic需要的、總數達幾百億的小型三級管。

他們仍然要根據傳統式方式得到，隨后置入3D復印的制成品。

3D復印并不是恰如其分快速成型技術生產制造也是別的局限。

*先，速率比較慢――例如復印小車的車內儀表盤。

次之，原材料成本費也很高。

導致價錢差的一部分緣故其一是3D復印對純凈度和成份的規定較高。

或許更大的緣故是，許多3D復印機生產商規定客戶從她們那邊選購原料，并借此機會拉高價錢。

專業人士稱，當第三方平臺的經銷商進到這一制造行業時，局勢會有一定的有所改善。

除此之外，例如通用電氣等大中型制造商已經設計方案的可訂制化3D打印系統必須好幾個經銷商的機器設備和原材料。

與傳統式生產制造緊密聯系此外，3D復印對大眾化愈來愈具有應用性。

紐約市的Shapeways、荷蘭的Sculpteo和丹麥的Materialise若為外科醫師復印診療嵌入機器設備，若為建筑設計師復印建筑模型制作，若為工業機械手復印輕質混凝土零部件。

假如崔先生的生產流水線碰到麻煩事，這種企業能夠幫到忙。

Sculpteo的老總稱，有個大中型的我國生產商正建立新的生產流水線，可是發覺某些塑膠構件忘掉購買。

應對新項目將推遲幾個星期的風險性，她們挑選了3D復印技術性。

Sculpteo數日內就送貨5000個塑膠構件。

這一事例并不是說3D技術性與傳統式的生產技術相匹敵，只是說明它可與傳統式技術性“緊密聯系”。

當3D能夠處理燒錄碰到的難題時，它在加工廠將來的影響力就獲得確保。

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